如果是城区路面不堵车得话那肯定是一档用得至少，仅有起步时用一下，剩余的時间全是在2-5档中间切换。3-5档依据车速和路况调节切换，路况好啦大部分便是5档，有时候发生变化道车或是路人非机动车道阻拦线路时必须降速，切换3-4档。有时超车必须采用3-4档。如果是应急超车得话乃至很有可能采用2档。

如果是近郊区路况得话大部分便是5档和4档切换应用，5档定速巡航，4档在出現状况必须挡换临时衔接一下。但是近郊区路况一般比较好，许多情况下降速也无须降挡，立即用食油门操纵车速就可以了。例如速度限制80，用5档跑汽车转速大约在2000转，必须挡换立即收油门运用发动机制动，一般转速比降至1500上下缓给油一样能够 一切正常加快，不用切换4档。有时候必须迅速超车或是车速降低强大得话很有可能采用3-4档。

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总体来说1档和2档应该是应用頻率最少的，由于1档车速太低，拥堵时车流量速率略微快一点你也就得轰着油门踏板跑，一收油门就挫车。因此 拥堵时许多情况下2档反倒更强用。车流量慢了就2档待速，车流量快了就略微下油。可是不堵车的状况下2档难以用获得，大部分全是5档跑，有时候超车用一下3-4档。

但是这要看本人习惯，每一个人都是有每一个人的习惯性，要是自身开了舒适就可以了。