汽车空调制冷原理简述(图)

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汽车空调制冷系统的工作原理如下: (1)压缩过程:将蒸发器低压侧的低温低压气态制冷剂压缩成高温、高压的气态制冷剂,送往冷凝器冷却降温。 (2)冷凝过程:将送往冷凝器的过热气态制冷剂,在温度高于外部温度很多时,向外散热进行热交换,制冷剂被.冷凝成中温,..

汽车空调制冷系统的工作原理如下:

(1)压缩过程:将蒸发器低压侧的低温低压气态制冷剂压缩成高温、高压的气态制冷剂,送往冷凝器冷却降温。

(2)冷凝过程:将送往冷凝器的过热气态制冷剂,在温度高于外部温度很多时,向外散热进行热交换,制冷剂被.冷凝成中温,压力为1.0MPA一1.2MPA的液态制冷剂。

汽车空调制冷原理简述(图)

(3)膨胀过程:将冷凝后的液态制冷剂经过膨胀阀使制冷剂流过空间体积增大,其压力和温度急剧下降,变成低温低压的湿蒸汽,以便进入蒸发器中迅速吸热气化。在膨胀过程同时进行流量控制,以便供给蒸发器所需的制冷剂,从而达到控制温度的目的。

汽车空调制冷原理简述(图)

(4)蒸发过程:将液态制冷剂通过膨胀阀变为低温低压的湿蒸汽,流经蒸发器不断吸热气化转变成低温低压的气态制冷剂,吸收车内空气的热量,从蒸发器流出的低温低压气态制冷剂又被吸入压缩机,增压后泵入冷凝器冷凝,进行制冷循环。

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